Truma

Warmluftrohre verkleiden; Teil 2

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Warmluftrohre und Abgaskanal sind empfindlich.

Werden Warmluftrohre beschädigt strömt warme Luft an den falschen Stellen hinaus.

Wird der Abgaskanal beschädigt, zieht die Heizung (Truma Combi 4) Fehl-Luft. Sollte die Beschädigung tiefer gehen kann hier sogar verbranntes Gas ausströmen. Von daher ist das Verkleiden Pflicht. Um aber nach der Gasnorm zu handeln müssen diese Verkleidungen demontierbar sein bzw. der Abgaskanal muss zugänglich bleiben.

Unten auf dem Bild zu sehen sind Warmluftrohre und das Abgasrohr. Ich verkleide jetzt den Bereich des Abgasrohres, das ist das Rohr was an der Luke von unten rechts nach oben links geht.

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Abgasrohr oben, Warmluftrohr unten, auch dieser Bereich soll verkleidet werden.

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Ich schraube aus Reststücken von eine Multiplexplatte 22 mm x 22 mm Streifen. Damit hat man super stabile Leisten. In dem Bild unten kann man die Leisten und den Boden der Verkleidung sehen. Ich verschenke hier einiges an Platz – leider geht es konstruktiv nicht anders, da der Abgaskanal nur diese Richtung gehen kann – er hat vom Hersteller die maximale Länge von 2 m und muss steigend verlegt werden.

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Wie man oben sieht ist auch schon neben der Luke der Abgaskanal verkleidet worden. Rechts im Bild.

So sieht es aus wenn vorne der Deckel auf der Verkleidung ist. Jetzt sind Abluftrohr, Warmluftkanal und Abgaskamin schön sicher verkleidet. Wenn ich viel Langeweile habe, könnte man daraus aber auch noch ein Ministaufach machen.

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Auch unten und an den Seiten wurde mit Multiplexplatten verkleidet.

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Das Bild oben ist nachträglich entstanden, da ich von diesem Abschnitt kein Bild hatte. Daher liegt rund herum schon ein wenig Surfmaterial herum. Dennoch war es kalt und duster draußen. Die warme und helle Jahreszeit ist zu Ende.

Dieser Beitrag geht auch zu Ende, aber es geht weiter – versprochen.

 

Ende.

 

Warmluftrohre verkleiden; Teil 1

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Da bei dem Ausbau die Heckgarage intensiv genutzt werden soll und dort auch die Heizung sitzt muss ich die Warmluftrohre verkleiden. In dem Artikel Warumluftrohre verlegen im Bulli könnt ihr sehen wie ich die Kanäle von der Heizung zu den einzelnen Warmluftausgängen gezogen hab.

Die Heckgarage sieht so aus und die Heizung steht in dem Bild rechts unten auf dem Fußboden.

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Ein Blick in den Heizungskasten.

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Auf dem Bild unter dem Text kann man den Heizungskasten sehen. Es kommen Warmluftrohre aus dem Kasten – diese werden durch Gas geben und bremsen, durch herumfliegendeTeile in der Heckgarage beschädigt. Dies ist nicht optimal, denn wer möchte schon eine warme Heckgarage haben, wenn die Warmluftrohre undicht sind.

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Da man immer mal wieder an die Warmluftkanäle heran muss wird eine Box aus Multiplex nur davor geschraubt. Zum Schutz der Warmluftrohre ist dies völlig ausreichend. Dazu kommt, das es in der Heckgarage später egal ist ob von außen geschraubt wurde oder nicht.

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Hier die fest geschraubte Verkleidung. Sieht auch noch rustikal aus.

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Ende.

Warmluftrohre verlegen im Bulli

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Das Verlegen der Warmluftrohre war dringend nötig denn es wurde im Urlaub verdammt kalt.

Ich habe also die Rohre im Urlaub verlegt und später richtig mit Lochband fixiert.

Für die Rohre habe Lochband aus dem Baumarkt gekauft, auf eine bestimmte Länge zugeschnitten und am Ende so umgebogen das noch ein Loch frei ist.

Das Lochband lässt sich mit einer Kombizange zuschneiden. Abknicken geht auch mit der Kombizange.

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Hier wird beschrieben wie der Verlauf der Warmluftrohre ist.

Im unteren Bild kann man oben den Abgaskamin sehen. Unten geht das Warmluftrohr von der Heizung (Truma CP 4) mit einem Siphon direkt in den Wohnraum.

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Hier ist das Holz geölt worden und unten sind die Trittschutzleisten angebracht worden. Das schwarze Runde ist der erste Warmluftaustritt.

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Hier sieht man die zwei Warmluftrohre die auch direkt aus dem Kasten der Truma kommen. Dies ist der Platz zwischen Gaskasten und Heizungskasten. In meinen 3D – Plan kann man sich eine Übersicht verschaffen.

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Oben im Bild kann man die Lochbänder sehen wie sie verschraubt worden sind. Das Lochband habe ich um das Warmluftrohr gewickelt. Das abgeknickte Ende der Lochbänder mit dem herum gewickelten Lochband wurde einfach mit einer Schraube fixiert.

Dann gehen die Warmluftrohre an der Seitenwand nach oben unter das Bett.

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Warmluftrohre an der Seitenwand fixiert mit Lochbändern.

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Hier sieht man die Warmluftrohre, wie sie die Seitenwände hoch gehen und unter dem Bett her gehen.

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Unter dem Bett teilen sich die beiden Warmluftrohre auf.

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Unten im Bild sieht man wie das rechte Warmluftrohr in der langen Heckgarage verschwindet. Das Rohr geht nach vorne Richtung Fahrer.

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Hier das Warmluftrohr in der langen Heckgarage.

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Weiter geht es unter dem Bett.

Das linke Warmluftrohr geht in den „Kleiderschrank“ auf das Bett. Sehr nützlich wenn es richtig kalt draußen ist.

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Das Rohr geht an dem Kamin vorbei.

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Und dann oben wieder auf das Bett.

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Rechts im Bild sieht man das Fenster und direkt im Vordergrund sieht man den Auslauf von Truma für die warme Luft. Die Höhe ist direkt auf der Höhe des Bettes.

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Fehlt noch ein Anschluss, denn es können zwar Einbauanleitung auch nur drei Auslässe verlegt werden aber es werden vier empfohlen.

Also der letzte Auslass startet direkt an der Truma (wie alle anderen auch), geht dann einmal um die Truma herum und verschwindet dann im Raum für die Wasserversorgung.

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Hier ist der Raum für die Wasserversorgung. Es geht weiter nach oben zum Raum für die Absperreinrichtungen.

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Und noch weiter nach oben.

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Bis hin zum Rohr für die Frischwasserversorgung.

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Nun nach Links unter der Küche her.

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Über dem PortaPotti her. Nach drinnen vor die Schiebetür.

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Ich habe lange nachgedacht ob ein Warmluftaustritt vor der Schiebetür sinnvoll ist mich aber dazu entschieden – weil man dann im Winter die Tür wieder so schnell wie möglich schließt.

Der Warmluftauslass ist auch schnell montiert.

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Ende.

 

 

 

 

 

 

Abgasrohr der Truma verlegt

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Um Heißwasser und einen warmen Bulli zu bekommen muss das Abgasrohr der Tuma verlegt werden.

Die Truma CP 4 Combi arbeitet mit einem Abgasrohr das umschlossen von dem Frischluftrohr (ausschließlich zur verbrennung) ist. Das Prinzip kann man auf meiner Skizze sehen.

Das montierte Kaminset heißt für die Truma Combi CP 4:

  • Wandkaminset CW, schwarz

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Beim verlegen sind die speziellen Einbauvorschriften von Truma zu beachten. Ich habe mich für ein 2 m Abgasrohr/Frischluftrohr entschieden, das bedeutet aber auch das das Rohr nur steigend verlegt werden darf. Laut Einbauvorschrift.

Normalerweise schließt man das Abgasrohr der Truma so kurz wie möglich an. Durch meinen Spezialbau – ich lade unter dem Kühlschrank und der Sitzbank vorne die Surfbretter durch, muss ich diese Sonderlösung nehmen. Der einzige Nachteil der sich mir ergeben kann ist, dass sich die Truma verschluckt und nicht sofort zündet – das ist aber bis jetzt noch nie passiert. Sie funktioniert einwandfrei.

Wer noch einmal in einer 3D – Skizze sehen möchte wie und warum mein Aufbau ist wie er ist empfehle ich diese 3D – Skizze. Diese 3D – Skizze kann auch im Browser geöffnet werden. Auch mobile Browser zeigen die Skizze. 😉

Auf zum Abgasrohr verlegen!

Hier schließe ich das Rohr an der Truma an. Alle Anschlüsse sind mit den dabei gelegten Rohrschellen zu befestigen. Achtung Gefahr für Leib und leben wenn ihr vergesst die Rohrschellen anzubringen.

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Von der Truma durch den Truma Heizschrank unter der Durchreiche von der Zwischenwand (Heckgarage) geht es nach oben fast unter das Bett. Hier kann man das leichte ansteigen der Rohrleitung sehen.

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Das Abgasrohr verschwindet im Kleiderschrank.

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Hier könnt ihr nochmal die Anordnung für den Abgaskamin  im ganzen sehen.

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Von der Seitenwand des Kleiderschankes an den Abgasstutzen der Trumaheizung.

Rohrschellen drauf, fest schrauben. Jetzt muss das Abgasrohr noch verkleidet werden, das aber in einem späteren Beitrag. Und…

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… Ende!

 

 

Gasinstallation

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Nachdem der Gasschrank soweit fertig gestellt ist (siehe Gaskastenbau, Verzurrösen montieren), werde ich die Gasinstallation in angriff nehmen. Die Tür vor dem Gasschrank fehlt natürlich noch, genauso wie die Dichtlippen für die Tür – dies in einem Extrabeitrag.

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Der flexibele Gasschlauch muss im Gaskasten montiert werden, davor habe ich den Gasdruckregler und die Schlauchbruchsicherung geschaltet. Die Schlauchbruchsicherung ist noch nicht Pflicht.

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Ich werde versuchen es so gut wie möglich an Bildern zu erklären und Stück für Stück vorzugehen.

In dem unteren Bild könnt ihr rechts im Bild die Rückseite des Gaskastens sehen. Die 8 mm Gasrohrleitung kommt aus dem Gasschrank heraus und geht an der Bulliwand links zum Verteilerblock. Dazu mussten natürlich Löcher in die Trennwand Heckgarage gebohrt werden. Zudem montiere ich alle 50 cm Rohrschellen mit Gummierung, damit die Rohre nicht durchgescheuert werden können.

Das Hauptgasrohr geht also aus dem Gaskasten von Rechts nach Links in den Innenraum zum Verteilerblock.

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Hier kann man die Aussteckdose von der Gasversorgung sehen. (von außen siehe Außensteckdosen). Diese Verläuft oben im Bild hinter dem Gaskasten von Rechts nach Links, natürlich auch zum Verteilerblock.

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Hier als erstes die Schneidringverschraubung abgeschraubt.

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Ich habe das 8 mm Rohr mit einem Teppich an dem Schraubstock gebogen. Das habe ich genau einmal gemacht. Später hat mein Knie als Biegemaschine gedient – Vorsicht Radien nicht zu klein biegen, da der Querschnitt sonst zu klein wird.

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So sieht das Vorgefertigte Teil dann aus.

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Jetzt das Rohr noch anhalten und schauen ob es passt.

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Die Schneidringverschraubung drauf drehen und sehr feste zudrehen. Man hat immer den Eindruck man dreht zu feste zu – aber dann kommt nochmal eine Phase wo es leichter geht – die Schneidverschraubung schneidet. Erst dann ist es richtig fest und Dicht.

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Hier kann man die Gasverrohrung für die Truma sehen. Diese benötigt auch Gas, damit sie heizen kann. Bitte beachten, dass man wenn man die Schneidverschraubung fest zieht einen Schraubenschlüssel an den Anschluss der Truma hält. Sonst reißt man den Anschluss ab – das wäre blöd und sehr teuer.

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Im unteren Bild kann man sehen wie das Gasrohr von der Truma von unten durch den Deckel (der Truma) und dann durch die Trennwand zum Verteilerblock geht.

Die Leitung links im Bild geht zum Kühlschrank.

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Hier im unteren Bild kann man die Entstehung am Verteilerblock sehen. Das Rohr welches von Links nach Rechts in den Verteilerblog geht kommt direkt von der Gasflasche.

Der erste Anschluss ist von der Gasaußensteckdose.

Den zweiten Anschluss muss ich jetzt noch kürzen und mit der Schneidverschraubung befestigen.

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Von Links nach Rechts im unteren Bild:

  • Gasaussensteckdose
  • Truma
  • Kühlschrank
  • Kocher

Leider hat der Kocher von Dometic Lieferschwierigkeiten. Ich warte bereits 5 Monate auf den Kocher.

Dometic HBG 3445 hat von Februar bis zum Juni 2016 Lieferprobleme – schade drum das man es so sagen muss – und es gibt keine Qualitative Antwort von dieser Firma warum der Termin 3 mal verschoben worden ist.

Daher bleibt der Anschluss für den Kocher einfach erst einmal frei.

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Unten im Bild, kann man die Gasführung zum Kühlschrank gehen. Sie kommt im Bild unten von Rechts nach Links unter dem Bett vor der Trennwand zur Heckgarage.

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Vorbei an dem Abgasrohr der Truma unter dem Kleiderschank (siehe Kleiderschrank) bis hin zum Kühlschrank (siehe Kühlschrank).

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Ende.