Blech

Rost an der Schiebetür

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Es gab mal wieder Rost!

Rost an einem 2010 VW Crafter.

Auf den ersten Blick nur ein bisschen.

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Aber dann…

Nachdem ich alles mit dem Schraubenzieher abgekrazt habe, sieht man wie weit der Rost sich verbreitet hat.

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Ich dämme das mit Brunox ein. Der wandelt den Rost (Eisenoxid) in eine stabile Eisen(III)-verbindungen um. Diese Verbindung kann nicht mehr rosten. Brunox härtet dazu noch als eine Epoxyschicht aus und so hat man gleichzeitig eine Schutzschicht für das Metall.

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Das goldene Produkt wird nach der chemischen Reaktion leicht lila farbend. Danach kann es übergestrichen werden.

Jetzt noch Farbe und Klarlack drauf.

Das ist keine Endlösung – sieht aber schon einmal besser aus – und das wichtigste es Rostet nicht weiter.

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Die Endlösung ist den Bulli irgendwann eine Frischzellenkur in Form einer Lackierung zu spendieren.

Ende – und ich hoffe der Rost kommt nie wieder…

 

 

 

Abgaskamin für den Kühlschrank montieren

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Wofür braucht man einen Abgaskamin beim Kühlschrank?

Naja da der Kühlschrank Dometic RM 5380 kann auch auf Gas betrieben werden. Das physikalische Prinzip dahinter ist eine Diffusionsabsorptionskältemaschine – um das zu verstehen sollte man sich den Nachmittag frei halten. Ist in der Wikipedia ganz gut erklärt.

Also in Kurzform, der Kühlschrank braucht nur eine Wärmequelle um zu Kühlen – hört sich komisch an ist aber so. Und somit wird einfach Gas verbrannt wenn man ohne Strom irgendwo steht und daß Abgas muss nach draußen geleitet werden. Daher ist der Abgaskamin nötig und auch Vorgeschrieben.

Die Lüftungsgitter hatte ich schon in das Blech geschnitten und müssen nun nochmal kurz entfernt werden (siehe Kühlgitter montieren).

Der Abgaskamin ist – zum Glück – passend für den Kühlschrank. (Der war auch beim Kühlschrank dabei und nicht wie gedacht beim Kühlgitter)

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Das obere Kühlgitter.

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Auf der Rechten Seite den Abgasschacht öffnen.

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Die verriegelung vom Kühlgitter nach oben schieben.

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Die Kühlgitterblende raus nehmen.

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Der Abgaskamin wird einfach zwischen die Blende (grau) und den weißen Rahmen gesteckt.

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Dann alles wieder fest machen.

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Auf der anderen Seite schaut nun noch der Abgaskamin heraus.

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Passend dazu der Abgaskamin am Kühlschrank Dometic RM 5380.

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Den Grundsätzlichen Aufbau sieht man hier 3D – Planung.

Es geht bald weiter mit Möbel bauen und dem oben genannten Plan folgen.

 

Das wars, Ende!

Fenster Fahrerseite Montiert (links)

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Auf der linken Seite habe ich ein Klappfenster montiert – da hier keine Schiebetür ist.

Ich musste beachten, dass das Fenster nicht in die Nähe vom Abgaskamin kommt (siehe Abgasstuzten Trumaheizung ).

Ansonsten war das Vorgehen wie immer:

  • Anzeichnen
  • der „Beulen“ Trick zur Orientierung
  • Löcher bohren
  • mit Kreppband abkleben
  • Aussägen mit Stichsäge (entsprechendes Sägeblatt)
  • Rostschutzfarbe auftragen
  • Krebband abziehen
  • dauerelastisches Material auf Metall und Bauteil auftragen

Zu den Bildern:

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Die Pappe habe ich dort festgeklebt, damit die Späne nicht in die Holme rieseln können.

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Rahmen bauen, Isolieren.

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Hier kann man die zwei Hälften von dem Seitz S4 sehen. Schwarz ist Aussen, Hell ist Innen. Leider gibt es keine anderen Farben.

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Hier kann man das Dauerelastische Material erkennen das ich aufgetragen habe. Wenn es frisch ist klebt es wunderbar, sobald es abgetrocknet ist, klebt es nicht mehr gut.

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Das Fenster auf der Fahrerseite von innen. Man kann den Abgaskamin sehen.

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Von Aussen.

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Da es das zweite Fenster war, daß ich verbaut habe, ist es wesentlich schneller gegangen, trotzdem ist es es ein Riesenaufwand gewesen.

Fenster auf Beifahrerseite montieren (rechts)

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Das Montieren der Fentster ist schon sehr aufwändig – vor allem wenn man es noch nicht gemacht hat. Ich habe einen Arbeitsaufwand von ca. 8 Std. geschätzt und habe damit richtig gelegen.

Anzeichnen des Fensters (mit dem „Beulentrick“), danach mit Kreppband bekleben und in den Ecken ein Loch mit dem Durchmesser 12 mm bohren.

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Ausschneiden. Vorarbeiten sind ja schon gelaufen siehe Streben entfernen

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Ja jetzt kommt die große Frage bei allen Einbauern von Bulli umbauten.

Rahmen oder kein Rahmen?

Wofür einen Rahmen?

Schiebefenster linke Seite oder Rechte Seite bei Schiebefenstern?

Also ein Seitz S4 Schiebefenster hat keine rechte -oder linke Seite – man kann es beidseitig benutzen. Ganz wichtig ist nur das das bewegliche Teil (Schiebefenster) in Fahrtrichtung eingebaut wird.

Wie man sehen kann habe ich mich für einen Rahmen entschieden. Nochmal würde ich KEINEN Rahmen bauen. Der Rahmen kann bei einer Wandstärke von 26 mm ohne zusätzlichen Rahmen auskommen. Denn für die Wandstärke ist das Fenster konzipiert. Wandstärken drunter und drüber sind möglich.

Warum würde ich keinen Rahmen montiert?

  • Aufwändig
  • Unnötig bei Wandstärke 26 mm!!!
  • Holzleisten verziehen sich (Holz arbeitet) – Blech verzieht sich – Beulen/Dellen (ist bei mir der Fall – ich bin pinelig was das angeht)
  • Aussenrahmen und Innenrahmen ziehen sich mit den Schrauben gegeneinander und so kann das Fenster von Aussen nicht mehr demontiert werden, da die Schrauben vom Innenrahmen in den Aussenrahmen geschraubt werden (das zur funktionsweise)

Warum habe ich einen Rahmen montiert?

  • Bei mir sind es 1,5 mm Blech + 19 mm Isolierung + 3 mm Sperrholz also zu dünn = das heißt das Fenster sitzt locker im Ausschnitt!
  • Da ich eine Wölbung im Blech habe und somit das Fenster oben und unten sonst zu viel Luft haben würde. Der Rahmen soll die Wölbung begradigen.
  • Ich wollte damit das Blech stabilisieren – hat aber nicht so geholfen. Lieber die Antidröhn streben versetzten!

Den Rahmen habe ich mit FixAll am Blech fixiert. Danach mit Aeroflex 19 mm Isoliert und dann mit einer 5 mm Sperholzplatte verkleidet.

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Wie man sieht habe ich den Rahmen ausgeklinkt. War garnicht nötig und sieht blöd aus. Also nochmal.

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So sieht es besser aus. Später kommt noch Filzfussboden drauf.

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So Fenster ist drinnen!

Auf der anderen Seite des Bullis gibt es mehr Zwischenschritte.

Montieren vom Abgastutzen der Trumaheizung

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Folgendes habe ich für die Truma Combi CP 4 bestellt:

  • Wandkaminset CW, schwarz

Ist auch mit Truma abgeklärt worden. 🙂

Als erstes ganz wichtig – der Abgasstuzen darf nicht nach unten (zum Fußboden) gehen. Zum Verständnis eine Skizze:

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Quelle: https://www.truma.com/de/de/home/index.php

 

Hierbei war zu beachten das sich rund um den Abgasstutzen (der Heizung) innerhalb von 500 mm keine Tankstutzen oder Tankentlüftungsöffnungen befinden darf und es dürfen sich innerhalb von 300 mm keine Entlüftungsöffnung für den Wohnbereich oder eine Fensteröffnung befinden.

Zum Verständnis eine Skizze:

truma_2

Quelle: https://www.truma.com/de/de/home/index.php

 

Das sieht dann bei mir so aus.

Innen anzeichnen. Mit einem Schraubenzieher eine „Beule“ nach draussen machen damit man sich orientieren kann. (Natürlich da nach aussen drücken, was sowieso rausgeschnitten wird!)

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Anzeichnen, Löcher bohren, mit Krepband abkleben, Aussägen mit Stichsäge (entsprechendes Sägeblatt), Rostschutzfarbe auftragen, Krebband abziehen.

 

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Diesmal habe ich keine Dauerelastische Masse aufgetragen! Ich denke die Masse hält der Wärmeentwicklung am Kamin nicht stand. Die Gummilippe muss das alleine dicht halten.

Hier kann man den Bogen von den 300 mm erkennen die um das Fenster gezogen worden sind. Wie man sieht halte Ich die Einbauvorschriften ein. Das Aludruckgusteil (vom Kamin) hat einen Pfeil drauf – der muss nach oben zeigen – beim Einbau.

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Blende drauf. Fertig.