bulli

Möbelbau die 8te (Tisch im Bulli)

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Für die Abnahme beim TÜV zum Wohnmobil ist zusätzlich ein Tisch nötig.

Da ich mich für einen fest installierten Tisch und ein fest installiertes Bett entschieden habe brauche ich noch einen für den TÜV.

Ich werde diesen Tisch erst einmal in der Sitzbank mit einem Fußbein befestigen. Das scheint mir erst einmal die beste Möglichkeit.

Man kann die Sitzecke sehen. Unter der Sitzecke befindet sich der „Elektroraum“.

Oben habe ich durch die Sitzecke gebort. In der Mitte wird ein Klötzchen montiert zur Stabilität. Unten sieht man zwei Klötzen – das erste Klötchen ist durchgebohrt – das zweite Klötzchen hält die Stange fest.

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Oben in der Tischplatte lasse ich ein paar Schrauben ein. Die Schrauben sind Torbandschrauben, somit werden die Schrauben durch die Platte geschraubt. Damit hat der Tisch einen sehr festen Stand.

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Durch die Konstruktion ist der Tisch schwenkbar und entnehmbar, wenn man mehr Platz braucht. Oben auf dem Tisch kann man die vier Torbandschrauben sehen. Die Schrauben sind aus Designtechnischen Gründen aus Edelstahl.

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Natürlich wird der Tisch noch grau gewachst.

Den ersten Praxistest hat der Tisch überstanden. Solange man Essen, Laptop oder ähnliches darauf platziert – ist alles okay. Abstützen auf dem Tisch geht nicht.

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Ende.

VW Crafter Bulli/Wohnmobil mit Surfstuff befüllen

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Am lebenden Objekt während der bauphase habe ich getestet ob mein Surfequipment dort rein geht.

Es soll rein gehen:

  • 7 Segel:
  • 3 Boards:
  • 7 Masten
  • 3 Gabelbäume
  • Surfkiste mit Krimskrams
  • 2 Surfanzüge, Schuhe, Handschuhe, Mütze,
  • Finnen und allerlei…

Und?

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Es passt. Sogar zwei Stühle und ein Tisch finden noch Platz.

Ende.

Wartungsklappe Frischwasser

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Der Frischwassertank steht bei mir in der Küchenzeile und sollte auch verkleidet werden.

Auch hier bereite ich die Montage vor. Zu den Klötzchen brauche ich noch ein paar gerade Leisten.

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Hier könnt Ihr den Wassertank sehen. Die Frischwasserzuleitung ist die blaue, dicke Leitung im Hintergrund. In der Mitte sieht man die Wartungsöffnung für den Wassertank. Im Vordergrund befindet sich das Füllstandsmessgerät.

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Jetzt werden die vier Leisten montiert. Diese halten ein Brett. Das Brett wird zwischen die beiden Leisten geschoben.

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Somit bleibt die Zugänglichkeit zu dem Wassertank und deren Anschlüsse bestehen und man gewinnt noch ein Staufach.

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Vor den Wassertank schraube ich die Klötzchen fest. Somit kann man den Wassertank rausziehen wenn man die Schrauben der Klötzchen löst. Der Wassertank kann also nicht mehr aus seinem Fach herausfallen. Jetzt muss nur noch die Klappe montiert werden.

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Ende.

Höchstleistung im VW Crafter; Bj. 2010; CECB; 120 kW;

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Auf der Autobahn kann man den VW Crafter ausfahren.

Trotz seiner 120 kW schiebt er eine enorme Masse an. Dazu kommt der schlechte Luftwiderstand am Crafter. Jeder Kleiderschrank ist windschnittiger – aber dafür hat man halt viel Platz im Inneren. Zusätzlich könnten meine PV – Anlage auf dem Dach bremsen.

Auf gerader Strecke ohne Rückenwind und ohne Teufel im Nacken fährt er 168 km/h. Die vom Werk eingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung liegt bei 180 km/h. Allerdings wird er bei dieser fahrweise sehr durstig – der kleine.

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Ende.

Verstauraum Porta Potti

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Unter der Küchenzeile ist noch riesig Platz. Das Porta Potti passt dort wie geplant hinein. Damit man noch mehr von dem Platz nutzen kann, habe ich einen Zwischenboden eingebaut. Zudem verstärkt der Zwischenboden die Konstruktion da es sich ja nur um 9 mm Multiplex handelt.

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Mit dem Lamellofräser die Nuten gesägt.

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Auf beiden Seiten.

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Lamellos in die Seitenwände leimen. Das Brett nuten. Leim dran, einschieben und mit Spanngurten festziehen.

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Schon hat man noch eine Staumöglichkeit. Fehlen nur noch die Klappen.

Ende.