Die Duschwanne

Am Anfang steht die Skizze – für mich jedenfalls!

Wichtig war für mich, das die Duschwanne den Boden nicht anhebt – da das Womo sowieso schon so klein ist. Also wird im Eingangsbereich geduscht. Aber wie kommt das Wasser da wieder weg? Und wie sieht das genau aus?

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So kann es funktionieren – wenn das Womo gerade steht, denn das Gefälle in dem Kanal ist auch nicht sehr groß..

Das wird also eine Dusche für zwischendurch und keine für große Duschorgien – dafür reicht der 85 l Frischwassertank gar nicht aus. Nach dem Prinzip kann das Wasser auf dem Fußboden ca. 15 mm hoch stehen bevor es überläuft.

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Auf der „Baustelle“ sieht dann alles anders aus.. Es wird ein eckiger Kanal. Und die Begrenzungen – damit das Wasser nicht überall hin läuft, werden einfach später aus Halbrunden Aluhalbzeug auf den Boden aufgeklebt.

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Hier sieht man wie ich das U – Profil bearbeite. Das garantiert, dass das Wasser von einer Seite rein laufen kann.

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Die Leist habe ich mit FixAll festgeklebt.

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Eine Seitenansicht.

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Eine Draufsicht.

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Das kleine Stück vom Einlauf bis zum Wassertank überwinden wir mit einem PVC – Schlauch.

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Das in dem Einlauf verbaute Teil musste nochmal im Innendurchmesser vergrößert werden.

Ich habe Versuche in meiner Dusche mit verschieden Durchmessern gemacht. 9 mm bei einem Durchlauf von 7 l/min sind definitiv zu wenig. Bei 11 mm stieg der Wasserspiegel in der Dusche so langsam – das es vertretbar war.

Daher musste die Schlauchtülle von 9 mm auf 11 mm aufgebohrt werden. Ein großen Dank an meinen Arbeitskollegen der mir mit der Ständerbohrmaschine das Loch aufgebohrt hat! Danke.

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Durchlassöffnung der Schlauchtülle vergrößert.

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Jetzt nur noch halbrunde Aluleisten an die Ränder damit nichts vom Wasser wegfließen kann und fertig.

 

Wartungsfreie Starterbatterie gewartet

Ja auch wartungsfreie Blei-Säure Akkumulator (Batterie) müssen/sollten gewartet werden.

Im speziellen Fall gab meine Standheizung keinen Mucks mehr von sich. Batterie zu schwach – erkannte ich nachdem ich die Standheizung einmal runter geschraubt hatte. 🙁 Also gab es die Möglichkeit eine neue Batterie zu kaufen oder der alten einen Verjüngungskur zu schenken.

Benötigt:

  • Gepulstets Batterieladegerät (Ladegerät schickt Spannungspitzen in die Batterie – so können sich die Sulfatkristalle zurückbilden(bitte im Web schlau machen wen es interessiert)).
  • Destiliertes Wasser
  • 1 Euro Stück oder 50 Cent
  • Schutzbrille
  • Ruhige Hand

Erst mal die Batterie finden. Sie ist beim VW Crafter unter dem Fahrerstizt.

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Batterie ABKLEMMEN!

Schutzbrille aufsetzten.

Dann mit dem Fingernagel die Folie durchtrennen und mit dem 1 Eurostück die Verschüsse öffnen. Destilliertes Wasser in alle sechs Zellen einfüllen bis der unter Rand von der Verschlüssen erreicht ist. Ruhig halten und mit bedacht Einfüllen die Säure ätzt Klamotten und mehr weg!

Achtung lieber zu wenig als zu viel nachfüllen – falls überhaupt nötig. Wenn Ihr zuviel nachfüllt kocht die Batterie über und die Säure frisst sich überall durch – deshalb auch die Schutzbrille.

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Jetzt das Ladegerät anschließen und sich in Geduld üben. Der Prozess braucht vor allem eins – viel Zeit!

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Bei mir hat es geklappt. Der Batterie steht jetzt wieder mehr Energie zur verfügung.

Windsurfing Session

Windsurfing auf der Insel Fehmarn in Altenteil am 09.09.2014

Ich fahre relativ großes Material, da nicht so viel Wind ist. Aber dafür umsobesseres Wetter. Ich habe mir die Kamera von einem Freund ausgeliehen und das einfach mal getestet.

Danach habe ich alles zusammengeschnitten und hochgeladen.

 

Die Bilder sind grandios und es hat mir richtig Spaß gemacht den Tag die kleinen und etwas größeren Wellen abzureiten! Es war ein toller Tag!

Ich wünsche viel Freude beim schauen des Videos!