Dometic RM 5360 Kühlschrank verkabelt

Wenn der Kühlschrank da schon einmal steht, muss er auch angeschlossen werden.

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Die 230 V Kabel kommen aus der Wand von dem Sicherungkasten (siehe 230 V Verdrahtung) und dem Sicherungsschrank (siehe Die ersten Möbel bauen). Die Lehrrohre wurden gelegt bevor die Wand verkleidet worden ist. Jetzt braucht man einfach nur noch das 230 V Kabel durchschieben oder das 12 V Kabel. Alles natürlich in getrennten Leerrohren! Da es Vorschrift ist den Kühlschrank vom Netzt trennen zu können – stecke ich den Stecker vom Kühlschrank in eine selbst montierte Gummikupplung.

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Der Kühlschrank kühlt nicht nur auf 230 V, sondern auch auf 12 V und diese habe ich auch schon angeschlossen. Hier soll der Stromkreis geschlossen sein. Das heißt, damit die Elektronik des Verteilers arbeiten kann muss auch die Masse zurückgeführt werden – hier kann man nicht direkt an der Karosserie anschließen. Dies steht in meinem Schaudtschaltbild (siehe Installation des Schaudtblocks). Die Querschnitte der Kabel sind hier natürlich von mir eingehalten worden. Zu sehen im Schaudtplan.

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Es gibt auch noch eine Innenbeleuchtung des Kühlschranks. Auch die habe ich verdrahtet. Hier kann aber die Abkürzung der Masse über die Karosserie genommen werden.

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So sieht der Kühlschrank ohne Beleuchtung aus.

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So sieht er mit Beleuchtung aus.

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Natürlich habe ich die Funktion des Kühlschranks überprüft. Er wird kalt mit 230 V. Nur Fotos kann ich euch davon nicht zeigen. Eiszapfen gibt es keine.

 

Ende 😀

 

 

 

Rost an der Schiebetür

Es gab mal wieder Rost!

Rost an einem 2010 VW Crafter.

Auf den ersten Blick nur ein bisschen.

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Aber dann…

Nachdem ich alles mit dem Schraubenzieher abgekrazt habe, sieht man wie weit der Rost sich verbreitet hat.

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Ich dämme das mit Brunox ein. Der wandelt den Rost (Eisenoxid) in eine stabile Eisen(III)-verbindungen um. Diese Verbindung kann nicht mehr rosten. Brunox härtet dazu noch als eine Epoxyschicht aus und so hat man gleichzeitig eine Schutzschicht für das Metall.

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Das goldene Produkt wird nach der chemischen Reaktion leicht lila farbend. Danach kann es übergestrichen werden.

Jetzt noch Farbe und Klarlack drauf.

Das ist keine Endlösung – sieht aber schon einmal besser aus – und das wichtigste es Rostet nicht weiter.

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Die Endlösung ist den Bulli irgendwann eine Frischzellenkur in Form einer Lackierung zu spendieren.

Ende – und ich hoffe der Rost kommt nie wieder…

 

 

 

Teile für den Bulliausbau

Um den teuren Frachtgebühren aus dem Weg zu gehen habe ich die Teile aus Rheine abgeholt. Bestellt habe ich die Teile aus Kostengründen bei Womoserv. Sehr günstig und trotzdem gut und Originalteile.

Alleine die Frachtgebühr für den Kühlschrank sollten 60 € betragen. Da habe ich mich dann insgesamt drei Stunden ins Auto gesetzt.

Auf dem Foto kann man alle Teile sehen. Spüle und Kocher haben noch zwei Wochen länger Lieferzeit. Die werden mit per Post geschickt. Welche Teile ich benötige habe ich hier schon einmal aufgezählt und was diese dann Kosten sollen (siehe Teile im Bulli).

Wie diese Teile angeordnet werden habe ich hier beschrieben (siehe CAD Planung im Bulli)

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Im Detail kann man hier die Truma Combi 4 CP Plus mit TB (Tannenbaum) sehen. Diese ist doch schon sehr groß wenn man sie vor sicht hat. Die Heizung macht nicht es nicht nur schön warm im Bulli sondern macht auch heißes Wasser. Denn die Heizung ist gleichzeitig ein Boiler.

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Hier kann man den Gas – Verteilerblock sehen (kupferfarbend), die gummierten Schlauchschellen, Winkelverbinder und Geradenverbinder für Gasrohrleitungen.

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Natürlich darf der Gasdruckminderer nicht fehlen. Zugelassen in Neuinstallationen sind nur noch 30 mbar.

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Das ist die Druckpumpe. Sie hält den Druck im System bei 1,4 bar. Das ist ausreichend zum Waschen, Gechirr spülen und Duschen.

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In der Tüte verbergen sich die Piktogramme für den oben genannten Verteilerblock und die Schlauchbruchsicherung. Die Schlauchbruchsicherung, verhindert das auströmen von Gas wenn man ein Leck im Gassystem hat.

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Der Kühlschrank mit der Bezeichnung Dometic RM 5380, kann auf drei Wegen oder Arten Kühlen. Er kühlt mit 230 V, mit 12 V und mit Gas. Wobei er mit Gas am Effektivsten läuft.

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Die Heckansicht.

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Von Innen.

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Wie ich die Teile einbauen möchte seht ihr hier CAD Planung im Bulli.

Die Teile baue ich zeitgleich mit den Möbeln ein – achte aber auf die Wartungsmöglichkeiten – soweit es möglich ist. Später muss man bestimmt mal dran und etwas reparieren.

 

Ende!

Zwischenstand Februar2016

Der aktuelle Zwischenstand im Februar 2016!

Alle Arbeiten an der Karosse sind abgeschlossen.

Abwassertank montieren

CEE – Stecker montieren

Frischwasserbefüllung- und Gasentnahmestutzen montieren

Öffnungen für Kühlschrank montieren

Abgasstutzen der Heizung montieren

Fenster Beifahrerseite

Fenster Fahrerseite

Dachgepäckträger

PV – Anlage

Fotos von Außen:

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CAD gestützte 3D Bulliplanung – Die vierte!

Ich stelle hier einmal das 3D Modell vor, so wie ich es im Inventor gezeichnet habe.

Da Ihr euch bestimmt Fragt warum ich so genau weiß an welche Stelle das Fenster oder zum Beispiel der Abgaskamin kommen soll, zeige ich hier einmal das 3D – Modell oder 3D – Skizze!

 

Wenn Ihr einen moment Geduld habt lädt es und man kann es mit dem Mauszeiger und einem klick ins Modell auch drehen.

Bitte warten… Bitte warten… Okay, weiter scrollen…

Auch vom Mobilen Geräten aus Möglich wenn der Prozessor schnell genug ist.

 

Viel Spass beim anschauen!

 

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