Also erst mal zur ersten Frage. Was ist ein D+ Kabel? Ein D+ Kabel hei\u00dft \u00fcbersetzt Dynamokabel! Es bedeutet, dass 12 V Gleichstrom von der Lichtmaschine anliegen sobald sich die Lichtmaschine dreht. Also:<\/p>\n
- \n
- Motor l\u00e4uft, an D+ liegen 12 V an.<\/li>\n
- Z\u00fcndung aus, an D+ liegen keine 12 V an.<\/li>\n
- Z\u00fcndung an, an D+ liegen keine 12 V an.<\/li>\n
- D+ ist NICHT Dauerplus. Dauerplus gibt es von der Batterie und hat eine andere Aufgabe.<\/li>\n<\/ul>\n
Der Elektroblock braucht das D+ Kabel um regeln zu k\u00f6nnen wann die Innenraumbatterie von der Lichtmaschine\u00a0geladen werden soll und wann nicht. Wann darf der K\u00fchlschrank auf 12 V laufen? Nur wenn D+ anliegt, damit die Startbatterie nicht leer gegesaugt wird.<\/p>\n
Jetzt sind alle Fragen erst einmal gekl\u00e4rt. Hoffe ich. Aber warum gibt es dazu einen eigenen Beitrag? Weil es verdammt schwer ist dieses Kabel zu finden. Da oft behauptet wird diese Kabel g\u00e4be es nicht mehr, da die neuen Motorsteuerungen kein D+ mehr ben\u00f6tigen w\u00fcrden. Ja die neuen\u00a0Autos brauchen kein D+ mehr, es gibt ihn aber trotzdem. Auch wenn man ein CANBUS – System hat hat die Lichtmaschine an sich ein D+ Kabel.<\/p>\n
Von einem Kumpel habe ich diese Informationen erhalten. Es ist ein Verlaufsplan vom VW Crafter.<\/p>\n
![\"unnamed\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/unnamed.jpg?resize=300%2C156\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
![\"unnamed1\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/unnamed1.jpg?resize=300%2C142\")
<\/a><\/p>\nMit anderen Worten kein Problem – es ist ja auch schon eine Zweitbatterie vorbereitet. Man muss nur das bl\/ws also blau wei\u00dfe Kabel suchen. oder das ro\/sw also rot schwarze Kabel.<\/p>\n
Erstes Problem ich habe keine Vorbereitung f\u00fcr eine Zweitbatterie. Mein Kasten unter dem Fahrersitz und dem VW Crafter Bj. 2010 sieht so aus:<\/p>\n
![\"IMG_20151029_193059\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151029_1930591.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\nHier habe ich nun alle Kabel durchgemessen. Blau\/Wei\u00df, Schwarz\/Rot, Rot, Wei\u00df, Blau, Braun, Wei\u00df\/Blau, Rot\/Schwarz. Ich habe alle Kabel durchgemessen aber sobald ich die Z\u00fcndung angemacht habe, hatten alle gemessenen Kabel eine Spannung von 12 V und damit sind es keine D+ Kabel.<\/p>\n
Auch habe ich die Kabel durchgemessen die zur Beheizung der Spiegel n\u00f6tig sind.\u00a0Diese hab ich am Sicherungskasten unter dem Fahrersitz durchgemessen.<\/p>\n
![\"IMG_20151029_193220\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151029_193220.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Auch hier liegt Spannung an sobald man die Z\u00fcndung anschaltet.<\/p>\n
<\/p>\n
Schluss endlich habe ich direkt an der Lichtmaschine gemessen – da sich kein anderes D+ Kabel finden lie\u00df.<\/p>\n
![\"IMG_20151031_154946\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151031_154946.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\nHier sch\u00f6n zu sehen. Es gibt ein blaues und ein wei\u00dfes Kabel. Schaut man genauer hin ist das wei\u00dfe Kabel ein Wei\u00df\/Blaues Kabel bzw. ein wei\u00dfes Kabel mit blauem Streifen. Das ist auch das D+ Kabel!<\/p>\n
<\/p>\n
Endlich gefunden. Die Verkabelung war dementsprechend aufw\u00e4ndig, da alles im Crafter recht verbaut ist.<\/p>\n
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![\"IMG_20151031_160033\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151031_160033.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Als erstes habe ich das Wei\u00df\/Blaue Kabel durchtrennt. Das ist ein sehr komisches Gef\u00fchl etwas intaktes kaputt zu schneiden. Es musste aber sein. Einfach ein Kabelschuh mit Abzweig montiert und dann verbunden. Jetzt f\u00fchre ich das schwarze Kabel in den Innenraum.<\/p>\n
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![\"IMG_20151031_160958\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151031_160958.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Erstmal eine 2 Ampere Sicherung verbaut damit man abgesichert ist. So kann dann nichts passieren. Abzweigung noch mit Isolierband umwickeln, damit keinen Feuchtigkeit eindringen kann und es zu Korrosion f\u00fchrt.<\/p>\n
![\"IMG_20151031_142622\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151031_142622.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\n![\"IMG_20151111_171659\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/surfandfriends.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/IMG_20151111_171659.jpg?resize=300%2C225\")
<\/a><\/p>\n